Фонд Развития Дальнего Востока совместно с ВЭБ.РФ, Минвостокразвития и Московским государственным университетом (МГУ) им. М. В. Ломоносова разрабатывает цифровую платформу «Арктик Лабс». Стоимость проекта не анонсируется.
Основой платформы будет цифровой двойник Северного морского пути.
Это будет динамическая математическая модель, которая позволит разрабатывать сценарии развития как Арктики в целом, так и отдельных территорий.
С помощью платформы можно будет заниматься разработкой логистических маршрутов.
ЦД СМП будет в режиме реального времени учитывать более 10 тыс. параметров:
- арктические ресурсы,
- инфраструктуру,
- транспорт,
- судостроение,
- варианты транспортировки,
- экономику,
- экологию и др.
Это позволит комплексно оценивать:
- целесообразность инвестиционных и инфраструктурных проектов,
- влияние проектов на динамику развития регионов и отдельных территорий,
- влияние арктической экономики на ВВП РФ.
Прототип уже готов, сейчас идут испытания.
В конце апреля 2021 г. должны представить полностью рабочую систему оцифрованного двойника транспортной системы Севморпути.
По мере использования туда будут добавлять социальный, экономический и экологический модули.
Развитие Северного Морского пути
Ближайшая цель федерального проекта Северный морской путь - обеспечение достижения показателя в 80 млн т/год грузопотока по СМП к 2024 г., установлена майским указом № 204 президента РФ в 2019 г.
Стратегия развития Арктики до 2035 г. предусматривает дальнейший рост объема перевозок по СМП:
- до 120 млн т/год к 2030 г.
- до 160 млн т/год к 2035 г.
План развития СМП также предусматривает, что к 2035 г. он станет международной транспортной зоной под контролем РФ.
Зона СМП протянется вдоль арктического побережья от Мурманской области до Камчатки.
Куратор федерального проекта Северный морской путь и инфраструктурный оператор - Росатом.
Источник
